Camandona Compétition

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Coups  de cœur de  Philippe

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Ken Block Dubai

Rallye Gr. B

ADaniel92

Monte-Carlo 1994 Philippe en Mini

Actualité

Cours 2017

Lundi 13 et mardi 14 mars

Témoignage de Daniel S.

Articles de presse 2008

Revue Automobile


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Conduire : c'est subir sa voiture !
Piloter : c'est lui imposer sa volonté !
 

l'Agenda de Philippe 2017

29 avril Sortie curcuit à Vaison Piste.avec le Racin Fan's

07-08 avril  Philppe et Pierre Périat seront au départ du Critérium Jurasien avec une Ford Escort Cosworth Gr. N
d'anciens champions suisses, d'une équipe Slowlysideways, seront en démo



l'Agenda de Philippe 2016

14 et 15 mars Cours de pilotage sur le circuit à Hockenheim (instructeur)
Samedi 02 avril

Circuit Lurcy-Lévis (France) inscription www.racingfans.ch

16 et 17 avril Slalom de Bière
Dimanche 29 mai Karting de Vuiteboeuf, pour la Mucovisidose
Vendredi 08  juillet Sortie en circuit à Dijon. org. Guy Trolliet
Samedi 30 juillet Moto Rétro à Bière en Honda 750 Four
27 et 28 août Blonay-Rétro (ex. Vevey Rétro)
Samedi 3 septembre Grande Parade à Fribourg Tinguely, en Ford GT 40
24 et 25 septembre Circuit Montlhéry Les Grandes Heures Automobiles
Samedi 01 octobre British Car à Morges
08 et 09 octobre Jo Siffert Chalenge
4 - 5 - 6 novembre Salon Epoqu’Auto – rétro, à Lyon
    

 


l'Agenda de Philippe 2014

05 & 6 avril 2014 Slalom de Bière
02 mai Circuit de Bresse
11 mai Grand Prix de Karting en faveur de la Mucoviscidose Muco Kart
26 juillet 30 ème Moto Rétro à Bière (Honda 750 Four 1975)
9 et 10 aoùt Méca Parade à la Vallèe de Joux
14 et 17 août Lignières Historique
4 au 7 septembre Grand Prix Montreux en GT 40 (Suisse Tourisme Handicap
20 et 21 septembre Cossonay Historique
10 au 12 oct. Rallye historique Challenge Jo Siffert
18 octobre Sortie circuit Racing Fan's à Pouilly en Auxois


l'Agenda de Philippe 2013

03 mai 2013 Sortie sur le circuit de Bresse Pour info contacter Philppe
22 & 23 juin 2013 Slalom automobile de Bière
31 août & 1 septembre WHEELS-FEST sur le circuit du TCS de Cossonay
14 & 15 septembre 2013 Ollon-Villars Internatonal Race historique
05 octobre 2013 Sortie circuit de Pouily par le Racing Fan's

Cours de pilotage 2012
Pour les dates des cours de pilotage sur le circuit à Hockenheim 2012 … il y en a 2 :
Lundi 19 et mardi 20 mars (Philippe présent)
Mercredi 19 et jeudi 20 septembre (Philippe présent)

Pour les candidats, pardon les futurs pilotes intéressés…. faites le moi savoir soit par téléphone 079 / 469. 89. 42.
Ou par e-mail
camandona-competition@vtxnet.ch
Je m’occupe que vous soyez avec moi dans ma classe de cours, de faire le trajet (il y a 440 km depuis Lausanne), l’hôtel du circuit dans le Stadium si il y assez de places et le repas du dimanche soir
Merci et à bientôt peut-être…
Salutations sportives
Philippe Camandona


20.10.2010 camandona-compétition

Du jeudi 28 au samedi 30 octobre 2010 R.I.V

Philippe participera au Rallye International du Valais avec Christian Bourgeois.
Ils disposeront d'une Mitsubishi Lancer EVO 10 groupe N de chez Guy Colsoul
N° de départ 17


06.06.2010 camandona-compétition

Les remerciements du STS 2010 Genève aux pilotes


13.03.2010 camandona-compétition

Philippe participera
Le samedi 18 et dimanche 19 septembre 2010 Ollon-Villars Historique

COPILOTE EXPERIENCE les photos / le film

Site officiel du Racing Fan's
22.10.08

Le RIV par Fred

Chapeau bas Monsieur Camandona

Si une chose est certaine sur cette planète, c’est bien que le talent, quel qu’il soit, n’est généralement pas influencé par la taille de celui qui l’héberge.

On pensera à Jean Ragnotti, à Eric Ferreux, à Sébastien Loeb, ou encore à Alain Prost.

Mais une chose est certaine chez Monsieur Camandona, c’est que sa taille supérieure à la moyenne des habitants de ce monde donne déjà une première indication sur l’immense talent qui l’habite.

J’ai eu la chance en plus de dix ans de compétition et plus de 100 rallyes derrière moi, de côtoyer parmi les plus grands pilotes de notre pays dons les capacités de pilotage sont reconnues bien au delà de nos frontière.

Si je devais résumer, en un seul mot, la caractéristique la plus émergeante du talent de Philippe, sans aucun doute je choisirais le mot GLISSE.

Il y a une semaine, avant le rallye du Valais 2008, je n’avais à ce jour jamais remarqué en un pilote un telle métrise de la glisse. Si au début, cela peut vous effrayer que de vous retrouver en monstre dérive entre les sapins à plus de 180km/h, petit à petit, vous prenez confiance en devant constater que cela est complètement métrisé.

Et oui, que ce soit par de petits coups de volant ou par une énorme pression de la pédale des gazes, la glisse chez Philippe est une gestion permanente.

Une fois la voiture lancée en travers par un petit coup de volant légèrement exagéré en direction de l’intérieur de la courbe, il ne lui reste plus qu’à gérer tout cela avec les gazes. Plus il accélère, plus la voiture dérive est se laisse sortir sur l’extérieure de la courbe, s’il voit que cela va un peu loin, il suffit de soulager les gazes. C’est simple non ?? Sur le papier, ou sur un parking de super marché ou même sur un circuit, lancer à 180km/h entre les sapins avec une marge de manœuvre d’approximativement 1 mètre pour mettre tout cela en pratique c’est une autre histoire…

De l’extérieure, il paraît que c’est très impressionnant; de l’intérieure aussi, je peux vous le garantir.

Un tout grand bravo à toi Philippe, même si notre objectif était atteint même dépassé en étant 2èmes Suisse derrière Grégoire Hotz et 1er 4x4 turbo et 1er hors super2000 vendredi à midi ; les ennuis mécaniques rencontrés; (directions assistée, cardan) n’ont rien enlevé au fait que tu as régalé les dizaines de milliers de spectateurs agglutinés tout au long des spéciales de ce magnifique rallye.

En deux mots.

Merci Philippe.

Frédéric Helfer


22.10.08 camandona-compétition

Voici la Mitsubishi Lancer EVO 9 groupe N préparée par Guy Colsoul
De Philippe et Fred pour ce Rallye du Valais "RIV"


09.10.08 webmaster Suite à des soucis avec notre livre d'or une nouvelle version a été installée, malheureusement les anciens messages ne sont plus disponibles dans l'actuel livre d'or, vous pouvez les consulter dans la rubrique archives
04.10.08 webmasterPetite mise à jour du site
N'hésitez pas à laisser un message sur le livre d'or

07.07.08 camandona-compétition

Du Jeudi 23 au 25 octobre 2008

Philippe participera au Rallye International du Valais avec Frédéric Helfer.
Ils disposeront d'une Mitsubishi Lancer EVO 9 groupe N de chez Guy Colsoul

(Dossier sponsor)

Cours de perfectionnement de conduite à Bresse
Avec nos excuses, le cours du dimanche 23 novembre 2008 est déplacé au printemps 2009. (Pour des raisons d'organisation)
La date définitive n'est pas encore fixée (selon dispo du circuit de Bresse)

Plus d'info et de détail prochainement

Line & Philippe


06.07.08
Le 11 au 13 juillet 2008
Philippe participera au Le Mans Classic 2008 au volant de sa Ford GT40 (GTD)

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30.06.08
Dimanche 6 juillet 08 Mémorial Le Landeron – Lignières

Philippe participera au Mémorial Le Landeron – Lignières au volant de sa Ford GT 40 (GTD)

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15.06.08
Slalom de Bière 28 au 29 juin 2008

Le samedi 28 et le dimanche 29 juin 2008 Line sera en démo avec sa Renault Clio Gr. A

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15.06.08
STS Palexpo

Lors de sa participation à la démo de drift du Suisse Tuning Show (Palexpo Geneva), Philippe a prit un énorme plaisir au volant de son Evo VI et son Escort 4x4 en compagnie de ses amis drifteurs, un show et une ambiance formidable et un niveau très élevé de la part de tous les participants "Marc Fleury, Juri Bianchi, Federico Sceriffo, Steve Rinsoz, Dejan Georgiev, Pierre Bolle, Gilles Lattion,Alain-Stéphane May et Philippe"

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Du samedi 31 mai au 1er juin 2008

2ème Swiss Tuning Show de Genève (Palexpo)
Philippe participera au Drift Show avec sa Mitsubishi Evo6 100% d'origine
en compagnie de
- Marc Fleury et son avion BMW M3 étroite E30
- Juri Bianchi sur sa BMW E30 V12
- Steve Rinsoz sur sa nouvelle BMW E30 motorisée par un 3 litres M3 E36
- Dejan Georgiev sur sa belle BMW E28
- Pierre Bolle sur sa BMW318IS
- Federico Sceriffo sur sa mythique Subaru Impreza 2 roues motrices
- Gilles Lattion sur sa Porsche Boxter
- Alain-Stéphane May sur son Evo6

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22.03.08
Cours de perfectionnement de conduite du 23 novembre 2008 sur le circuit de Bourg-en-Bresse (F)

Depuis la création du cours de perfectionnement de conduite et à notre immense joie, tous les cours ont affiché « complet ». Afin de pouvoir accueillir encore plus de participant(e)s, nous avons décidé de changer de piste.

En effet, la prochaine édition aura lieu sur le magnifique et nouveau circuit de Bourg-en-Bresse (F). Tracé rapide et technique à la fois, d’une longueur de 3 km , celui-ci nous permettra de créer et de travailler sur 8 secteurs différents.

La saison 2008 part sur les chapeaux de roues, mais nous sommes motivés et prêts à attaquer ce nouveau challenge !

Line & Philippe


22.03.08
Expo

La Formule Ford de Line sera exposée dès le mercredi 26 mars et pour plusieurs semaines au Garage Mirabile SA, agence Toyota, situé à La Sallaz à Lausanne.

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22.03.08
Cours de perfectionnement de conduite au Laquais

Alors... pour le cours du 15 mars, ça c'est fait !  (dixit la blonde)

Par ce petit mot, je tiens à remercier du fond du coeur tous les instructeurs + co-instructeurs (MM. Berthe, Taverney, Pochon, Grandjean, Balmer, Salus, Pochon et Isotton), les chefs de classe (MM. Amweg, Meneghel, Bourguignon, Constantin et Rebmann), les dames du contrôle administratif (Odette et Stéphanie), les aides de piste (Pascal et Yann), ainsi que M. et Mme Pache pour le système radio. Tous par leur présence et leur motivation ont permis que ce cours soit une réussite.

Merci aux participants et participantes, dont le nombre ne cesse d’augmenter, pour votre présence, votre bonne humeur, votre engouement et vos encouragements. Votre discipline aussi (on n'est pô là seulement pour rigoler non plus hein ?! )

Un article de presse paraîtra prochainement dans la Revue Automobile et cet été, un reportage sera publié dans le journal Fémina. Ces derniers pourront être consultés sur le site dès leur parution.                                     

Pour celles et ceux qui le désirent, un petit mot dans le livre d’or fait toujours plaisir !

Je vous souhaite une excellente saison et me réjouis de vous rencontrer lors d’une prochaine manifestation automobile…

Bonne route à tous.

Line


Cours de perfectionnement de conduite au Laquais

Le samedi 15 mars 2008

COMPLET

Détail du cours

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07.03.08
Le Mans Series

Spyker Squadron présente sa C8 Laviolette GT2-R du Speedy Racing Team

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06.03.08
Le Mans Series

Des Photos des essais au Paul Ricard dans la galerie

Propos recueillis par Pierre-Yves RIOM (5 mars 2008) document original www.endurance-series.com/lms.htm#spyker060308

P.Camandona : "Nous aurons de quoi voir les choses différemments"

Débutant cette saison en Le Mans Series, et plus généralement en endurance, Philippe Camandona n’en est pas moins un « rookie » dans les compétitions de hauts niveaux. Champion d’Europe des Rallyes, Champion de Suisse de la même discipline, Philippe a par ailleurs pris le départ de plusieurs éditions du Monte Carlo au cours d’une carrière essentiellement orientée vers le Rallye. Nouvelle orientation donc cette saison au sein du Speedy Racing et au volant de la Spyker GT2-R en Le Mans Series. Réactions du pilote Helvétique après les essais du Ricard… 

Quel bilan tirez-vous de vos essais du Paul Ricard ?
« Une conclusion particulièrement mitigée. Nous avons bien roulé, avec une auto certes de 2007, mais dans un bon rythme. C’est vraiment dommage que tout ceci se soit terminé par l’incendie de la voiture. »

Pourriez-vous nous en dire plus, sur les circonstances de cet incident?
« Andréa (Chiesa) était au volant, dans la dernière série de virages avant la ligne droite des stands, lorsqu’il a senti une importante rupture mécanique à l’arrière de l’auto. Il a de suite regardé dans ses rétroviseurs latéraux et a vu l’embrasement instantané. Avec l’éclatement des pneus, il a ensuite perdu le contrôle. Pour couronner le tout, il se trouvait à cet endroit du circuit, dos au mistral, ce qui a attisé le feu d’une marnière très rapide. Nous avons vu tout cela via les écrans de contrôle, deux mécaniciens sont aussitôt sortis du box avec des extincteurs. Cela n’a duré que quelques secondes, mais interminables. Les membres de l’équipes ont été choqué.»

Andréa Chiesa n’a pas été trop touché ?
« Non, il s’en est sorti plutôt bien. Comme le feu s’est vite propagé dans l’habitacle, les fils de son casque ont fondu, et ses sourcils ont légèrement grillé. Il a toutefois eu la visage marqué de suie. »

A propos de ces essais, c’est la première fois que vous pilotiez la Spyker ?
« Non, j’avais déjà effectué une première prise en main lors des tests de sélection en Février 2007, sur le circuit Ricardo Torno de Valence. »

Le tracé du circuit Paul Ricard HTTT était une découverte pour vous ?
« Totalement, la dernière fois que j’avais roulé sur le circuit, c’était en 1999, dans son ancienne configuration. »

Comment voyez-vous la saison, notamment face à certaines Ferrari (Virgo) et Porsche (IMSA, Felbermayr) déjà très performantes à la vue des premiers essais ?
« Nous attendons beaucoup de la nouvelle voiture. Pour le moment, trois sont en cours d’assemblage chez Spyker Cars, à l’usine. Le modèle 2008 sera à n’en pas douter plus performante sur bien des points. L’aéro générale de la voiture a été revue, avec notamment une bulle arrière plus effilée, façon 911. Le châssis sera également plus rigide, et l’évolution du bloc moteur devrait sortir 40 à 60 chevaux supplémentaires. De quoi voir les choses différemment. »

Comment vous situez-vous face à vos coéquipiers en terme de performance ?
« Pour le moment, je suis en léger retrait. Lors de ces deux jours au Paul Ricard, j’ai accusé un retard moyen d’1,5 secondes au tour. Mes équipiers ont une grosse expérience de la compétition sur piste, sur ce point là je vais devoir adapter mon pilotage. J’ai également été légèrement déstabilisé par le trafic sur la piste. Je ne voulais pas commettre d’erreurs avec les LMP1 et LMP2 plus rapides.»

Pour un pilote très typé rallye comme vous, la notion de glisse n’est elle pas trop pénalisante au volant d’une voiture de Grand-Tourisme ?
« Probablement si. C’est en tout cas ce qui expliquerait mon léger retard face à mes équipiers. Depuis tant d’années que je fais du Rallye, les automatismes reviennent parfois plus vite que prévu. De plus, j’anime des exhibitions de Drift tout au long de l’année, notamment avec une voiture quatre roues motrices, ce qui est bien loin du pilotage sur circuit. »

Cette saison 2008 va finalement être, pour vous, une première grosse expérience en endurance ?
« Absolument. Depuis mes débuts en compétition, je n’ai participé qu’à trois courses d’endurance : les 24 Heures de Spa 1988 et 1989, respectivement sur une BMW M3 GrA et une Ford Sierra Cosworth, ainsi que les 6 Heures de Vallelunga 1993 au volant d’une Venturi »

Les 24 Heures du Mans sont à votre programme cette année ?
« Cela fait partie de mon contrat, avec les Le Mans Series »

Le Mans : une découverte pour vous ?
« Un rêve de gamin surtout. J’ai depuis toujours été un grand fan du Mans. J’ai d’ailleurs fait l’acquisition d’une réplique (GTD) de Ford GT40 pour disputer des courses de voitures historiques. Les victoires de 1968 et 1969 font partie de mes grands souvenirs d’enfance. J’ai vraiment hâte d’y être. »

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16.02.08 camandona-compétition

Le Mans Series

Philippe pilotera la magnifique Spyker C8 Laviolette GT-2R ("LM" GT2) du Speedy Racing Team en Le Mans Series au coté d' Andrea Chiesa et Benjamin Leuenberger

Calendrier des courses pour 2008

02-03 mars            Essais - Paul Ricard (F)


26.01.08 camandona-compétition
C'est officiel

Philippe participera aux essais officiels LMS au circuit Paul Ricard les 2 et 3 mars prochains sur la Spyker GT2-R du Speedy Racing Team.


L'équipe du Camandona-Compétition vous souhaitent de bonnes fêtes et une bonne route pour 2008

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28.10.07
R I V
A l'issue de l'ultime épreuve du Rallye du Valais, nous finissons 16ème au classement général. Sans direction assistée et sans alternateur dans les deux dernières épreuves, avec l'embrayage qui patine depuis vendredi et presque plus d'essence pour rallier le parc fermé. Nous sommes sains et saufs mais pas encore au bout de nos peines... Pour la petite histoire nous avons du descendre en roue libre pour économiser l'essence et nous nous sommes fait attraper au radar... 2 fois.

(comme dit Fréd) Ha, le rallye avec Camandona c'est l'Aventure! Mais un résultat qui ne reflète pas exactement l'attaque que nous avons faite.

Un grand merci à toutes les personnes qui nous on permis d'y arriver. A bientôt et merci.

Le site officiel su RIV

Philippe & Fréd

26.10.07
R I V
Première journée 20ème au général 14ème au classement IRC, beaucoup de plaisir pour Philippe et Fréd. Pour la deuxième journée c'est plus compliqué problème d'embrayage depuis le début de la journée verdict 22ème au général et 14ème au classement IRC. Pour demain la voiture partira bléssée au niveau de l'embrayage mais Philippe et Fréd feront le maximum pour rallier l'arrivée.

Plus d'info à suivre dans nos news

Le site officiel su RIV

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24.10.07

R I V

Env 1'500 Km de reconnaissance entre samedi et mardi. Fréd a trouvé les notes de Philippe performantes. L'ambiance est excellente

Mercredi, petit galop avec l'Evo VI histoire de la mettre en bonne config. pour ce rallye.

Plus d'info à suivre dans nos news

Le site officiel su RIV

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12.10.07

Rallye International du Valais

Du 25 au 27 octobre. Le retour pour le plaisir de Philippe Camandona au volant d’une Mitsubishi EvoVI. Il sera navigué pour l’occasion par Frédéric Helfer.

Un grand merci à Fred (Helfer) qui est l' instigateur de ce projet .

Egalement un grand merci aux sponsors pour leur confiance.

Plus d'info à suivre dans nos news

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Le site officiel su RIV

24.09.07

Classic British Car Meeting

Le samedi 6 octobre 2007 sur les quais de Morges, une concentration de plus de 1'300 voitures et motos classiques anglaises dont le "Mini Club Romand" et Philippe avec sa Ford GT40 (GTD)

Entrée gratuite pour les participants et le public. Pour tous renseignements 022 366 79 81 / 079 446 27 18

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24.09.07 Geneva Classics

Du 4 au 7 octobre 2007 l'écurie "Il Biscione Corsa Romand" de M. G. Bugnon présentera sur son stand de magnifiques Alfa-Roméo

Pour plus d'info www.geneva-classics.ch

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24.09.07 Vernissage "La Suisse et les 24 heures du Mans"

Le mercredi 3 octobre dès 18 heures au Speedy Garage à Romanel-sur-Lausanne aura lieu le vernissage du livre "La Suisse et les 24 heures du Mans" de Mario Luini & Jean-Marie Wyder.

Quelques-unes des voitures ayant participé aux 24 Heures du Mans seront exposées "Bentley, BMW, AC Bristol, Cheetah, Ferrari, Inaltera, Porsche, Spyker. Et la Ford GT40 (GTD) de Philippe.

Les pilotes suisses qui en furent les acteurs, Claude Haldi, Florian Vetsch, Jean-Denis Delétraz, Marcel Fässler et Sandro Plastina, seront présents.

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03.09.07 Cours de perfectionnement de conduite au Laquais

Nos remerciements vont à l’équipe d’instructeurs, de co-instructeurs et de chefs de classe qui, de par leur expérience et leur motivation, ont su transmettre durant cette journée de formation un bout de leur passion. Merci pour votre bonne humeur et votre humour, certains d’entre vous (ils se reconnaîtront) étaient… déchaînés et c’était que du bonheur 

 Félicitations aux participants d’avoir fait preuve de discipline, de fair-play et d’avoir su mettre en pratique la théorie, ce qui n’est pas toujours simple. Pour ce qui est de la classe Ladies, il n y a pas à dire, vous nous avez scotché.

Nous sommes heureux de pouvoir contribuer, même de façon infime, à cette sécurité routière dont on parle tant. Gardons espoir qu’un jour la Suisse soit dotée d’un circuit afin que tous les « fous ou as du volant » puissent se faire plaisir et se défouler !

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Des photos dans galerie photos


23.08.07 Ollon-Villars

Line sera en démo avec une Mini Cooper 1000cm3 de 1964

Philippe sera en démo avec la superbe GT40 (Réplica GTD)

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09.08.07 Circuit de Lignières

Malgré une météo exécrable, coup de chapeau à Georges « pilote » malvoyant, qui a bouclé pas loin de 25 tours de piste sous la guidance de Line.

Les repères ont été pris par l’équipage qui est prêt, maintenant, à relever le challenge devant une caméra de télévision.

 Un tout grand MERCI au TCS qui nous a mis la piste à disposition… et merci Georges de continuer à faire une confiance aveugle à Line 



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06.08.07 Reportage

Suite à l'expérience avec Georges, "pilote" malvoyant, une équipe de télévision est intéressée à tourner un reportage sur l'aventure d'octobre 2004. Line sera donc au rendez-vous pour faire rouler Georges sur la piste du circuit de Lignières le jeudi 9 août 2007. Au vu des différents objectifs fixés... la suite de ce projet promet d'être palpitante. Affaire à suivre !

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21.07.07 FORD GT40

Philippe sera en démo avec cette superbe GT40 (Réplica GTD) le dimanche 5 août au Premier Mémorial Automobile Grône / Loye organisé par l'écurie 13 étoiles
Le samedi 15 et le dimanche 16 septembre à Ollon-Villars pour la course de côte des voitures historiques.

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21.07.07 Vidéo

Première vidéo Drift de Philippe avec l'EVO VI à Palexpo "STS".(D'autres vidéos suivront).

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02.07.07 Photos

Des nouvelles photos de Drift dans Galerie Photos (Palexpo "STS" et Estavayer-le-Lac "Cass Swiss Show'07").

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23.06.07 Rallye Ypres (B)

Vendredi première spéciale, ça commence mal, après quelques kilométres la pédale d'embrayage reste au fond, plus de 5mn. de perdues.
Samedi après avoir bataillé ferme toute la journée abandon dans l'ultime spéciale à 15km de l'arrivée, la boîte à vitesse est restée au point mort.
Quelle poisse 2ème abandon mécanique de suite.

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20.06.07 Rallye Ypres (B)

Philippe est en reconnaissance avec Dany Amweg qui prend les notes. Il se donne un max pour cette première, le navigateur pour le rallye sera Gilles Balet dit Gibus qui rejoindra le team mercredi soir.

Le cite officiel du Rallye http://www.ypresrally.com/historic/

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30.05.07 Swiss Tuning Show de Genève

les 16-17 juin, Démo de Drift avec les participations de Philippe, Marc Fleury et Juri Bianchi.
Plus d'info dans la rubrique Manifestations.

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25.05.07 Rallye Città di Cefalù Trofeo Florio (I)

Malheureusement Philippe et Line ont abandonné le samedi aprés-midi sur ennui moteur.

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25.05.07 C'est parti Pour le Rallye Città di Cefalù Trofeo Florio (I)

Sous l’égide du Team Il Biscione Corsa Romand, avec une Alfa Romeo GTA de 1965, (1'600 cm3, carrosserie alu, propulsion, environ 140 CV pour un poids de 840 kg).
Philippe est parti avec Line comme navigatrice.
~900Km de reconnaissance sur deux jours (mercredi et jeudi), vendredi ils ont passé le contrôle technique et admnistratif et le soir présentation des voitures Palerme.
Départ du Rallye samedi à 9h00
Le cite officiel du Rallye http://www.trofeoflorio.it/index.htm

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13.04.07 C'est parti Pour le SANREMO RALLY STORICO 2007

Classement SanremoRally
Résultat http://www.fia.com/fr/sport/Championships/Secondary/2007/rally_hist.html

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09.04.07 C'est parti

Pour le Championnat d'Europe des Véhicules Historiques sous l’égide du Team Il Biscione Corsa Romand, avec une Alfa Romeo GTA de 1965, (1'600 cm3, carrosserie alu, propulsion, environ 140 CV pour un poids de 840 kg).

Philippe est parti avec Gilles Balet dit Gibus comme navigateur (Malheureusement Line ne sera pas présente pour des raisons familiales). Les reconnaissances du rallye "SanRemo Rally Storico" se dérouleront le mardi toute la journée, mercredi idem et jeudi matin, l'après-midi contrôle technique. La course se disputera vendredi 13 et samedi 14 mars.
Info à suivre

camandona-compétition


Les 30.06 et 1.07.07 Cass Swiss Show

Line et Philippe participeront à ce week-end d’exposition et de démonstration d’Audi (Gr. B et voitures privées) organisé par le Club Audi
Sport Suisse, à Estavayer-le-Lac. Info sur www.audisport.ch

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5.05.2007 Démonstrations à Sion (VS)

Line et Philippe participeront à cette journée, organisée par Marc Fleury, en faveur des enfants handicapés. Info sur www.fleurysport.ch

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21.04.2007 Démonstrations à Orsière (VS)

Line et Philippe participeront à cette « journée de soutien » du pilote de F3000 valaisan, Jean-Daniel Murisier.
camandona-compétition31.03.07 Résultat des sélections Spyker

Malgré les excellents temps de Philippe, les 3 pilotes choisis pour former cet équipage sont : A. Chiesa (TI), A. Belicchi (I) et un pilote Anglais, ex-Spyker 2006. En effet, les dirigeants de Spyker ont porté leur choix sur des pilotes « piste » qui pouvaient amener un budget pour la saison. Philippe a tout de même été choisi comme pilote de remplacement. Il remercie toute l’équipe du Garage Speedy à Romanel-sur-Lausanne, qui lui a permis de vivre cette expérience formidable

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17. 02. 07 Essais qualificatifs en Spyker à Valencia

Arrivée le jeudi 15.02 sur le circuit de Valencia en Espagne, et comme je ne faisais pas partie de la première série des pilotes, j’ai pu observer durant l’après-midi comment cela se passait et reconnaître le circuit